Biscayne Bay si estende per quindici miglia lungo il confine orientale di Miami, le sue basse acque turchesi delimitate da isole barriera che proteggono la costa dal Pleistocene.
La baia divenne un corridoio di navigazione negli anni '90 dell'Ottocento, quando Henry Flagler estese la sua ferrovia verso sud, e negli anni '20 iniziarono a sorgere residenze fronte mare su Star Island e Fisher Island, mentre la speculazione edilizia trasformava la costa di mangrovie in enclavi residenziali. Oggi quelle stesse isole ancorano una parata notturna di imbarcazioni turistiche che partono dal centro di Miami mentre i grattacieli proiettano lunghe ombre sull'acqua.
Una crociera al tramonto a Miami con bar di mojito segue la riva occidentale della baia nell'ora esatta in cui lo skyline di vetro di Miami passa dall'argento riflettente all'ambra e al corallo. Le imbarcazioni scivolano oltre Millionaire Row, il tratto di proprietà fronte mare tra il Venetian Causeway e South Pointe dove ville moderniste e complessi di revival mediterraneo occupano lotti che valgono cifre a otto zeri. Star Island, un esagono artificiale dragato nel 1922, appare a metà percorso con il suo perimetro di palme reali e vialetti recintati. Il terminal crociere del Porto di Miami sorge a sud, con le gru da carico che si stagliano contro Dodge Island.
I bar di mojito a bordo di queste crociere riforniscono rum bianco, menta fresca, lime e zucchero di canna: il cocktail cubano che divenne un simbolo di Miami quando gli emigrati dall'Avana portarono la ricetta a nord negli anni '60. Il servizio inizia alla partenza e continua durante l'ora d'oro, quando la luce orizzontale dipinge il lato atlantico di Miami Beach e fa brillare la superficie della baia. La maggior parte delle imbarcazioni trasporta tra i cinquanta e i cento passeggeri, con ponti superiori aperti per linee di visuale senza ostacoli e saloni inferiori chiusi per il controllo climatico.
Il punto di partenza in centro a 401 Biscayne Boulevard si trova a un isolato da Bayfront Park, dove la FEC Railway un tempo terminava in un deposito sul lungomare. Le crociere serali privilegiano la vista verso ovest: le torri del distretto finanziario di Miami formano una tela verticale che passa dalla trasparenza della luce diurna alla geometria illuminata mentre il sole tramonta dietro l'interno delle Everglades. Il viaggio di ritorno supera Government Cut, il canale scavato nel 1905 per collegare la baia all'oceano aperto, ora la principale rotta di navigazione per navi portacontainer e navi da crociera dirette ai Caraibi.
1 h 30 min
